ブラジル資源大手ヴァーレ社は、傘下のカナダ企業ヴァーレ・インコ社が所有するカナダ東部のニューファンドランド・ラブラドール州に位置するニッケル・銅・コバルト鉱山のVoisey's Bay鉱山の操業を拡大する。
ヴァーレ・インコ社は、露天掘り終了に伴って地下資源開発向けに総額17億ドルの投資計画を遂行するために、今後生産されるコバルトの75%をWheaton Precious Metals並びにCobalt２７Capital社から資金提供で合意している。
ヴァーレ社では、総額17億ドルの投資計画の４０%に相当する６億９,０００万ドルをWheaton Precious Metals並びにCobalt２７Capital社からの資金提供で合意、Wheaton Precious Metalsは３億９,０００万ドル、Cobalt２７Capital社は３億ドルを負担する。
地下資源開発の操業は２０２１年１月開始予定、Wheaton Precious Metals社はコバルト生産の４２．４%、Cobalt２７Capital社は、３２．６%の権益を擁している。
ニッケルやコバルト生産は電気自動車のバッテリーに不可欠であり、コバルトの多くは、銅やニッケル採掘時に副産物として採掘されるために、電気自動車メーカーでは、バッテリー製造のために資源確保で熾烈な競争を余儀なくされている。
ニッケル・銅・コバルトを生産するVoisey's Bay鉱山の露天掘りは２０２３年に終了、２０３４年まで開発を継続させるためには、総額１７億ドルを投資して地下資源開発に軸足を移す必要がある。
Citi銀行では、２０３０年の自動車生産の２５%は電気自動車やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）になると予想している一方で、最も楽観的な金融機関では２７．０%～３０．０%を占めると予想している。
ワーゲン社では２０２０年の自動車生産の２．０%は電気自動車、更に５年後には１２．０%に増加すると予想、中国資本SAIC社では、現在の電気自動車生産７．０%を５年後には２０%、前記同様にルノー社では２．０%から６．０%にそれぞれ引き上げる計画を持っている。
Voisey's Bay鉱山ではニッケル・銅・コバルト鉱の生産が可能であり、これらの鉱物の埋蔵量は３,２４０万トンを予想、ニッケル鉱の平均含有量は２．１３%、銅鉱０．９６%、コバルト鉱は０．１３%が見込まれている。（２０１８年６月１２日付けヴァロール紙）
