ブラジル・インフラ基幹産業協会（Abdib）の調査によると、ブラジル国内の南部地域及び南東部地域のインフレ整備プロジェクトコンセッションや官民合同プロジェクト（PPPs）による投資総額は3050億レアルに達する可能性を指摘している。
各州政府並びに連邦政府の各種のインフラ整備プロジェクトでは 138 件の進行中のプロジェクトが挙げられており、。これらの取り組みは、初期評価中のものとして契約するための入札がまだ行われているリオデジャネイロ地下鉄 3 号線の建設から、オークションが予定されているサンパウロ州政府のサンパウロ市とカンピナス市間の乗客列車建設などが挙げられる。
調査で計画されているインフラ整備工事のほとんどは南部および南東部地域で高速道路分野で1,528億レアル、次に都市モビリティ分野は403億レアル、旅客列車を含む鉄道は377億レアルとなっている。
各州政府の全般的なインフラ整備計画に進展があり、民間企業参加の調整が解消され、行政、監督機関、規制当局間の連携がますます強化されているとブラジル・インフラ基幹産業協会（Abdib）のVenilton Tadini総裁は説明している。
サンパウロ州はコンセッションと PPP において伝統的に最も大きな投資が行われているが、依然として大規模プロジェクトの相当部分を抱えている。最も大きな投資としては2024年2月に入札が予定され135億レアルの投資が見込まれているサンパウロ～カンピナス線や、まだ実現可能性か調査中の投資総額が 100 億レアルと推定されているサンパウロ～ソロカバ線などの旅客列車向けのサンパウロPPPがある。
しかし、今回の調査では他の州の大規模プロジェクトも浮き彫りになっており、高速道路の割引プログラムはハイライトです。南大河州では、2024年半ばに入札が開始される可能性のある2つの新しい道路ブロックの建設では100億レアルの投資が見込まれている。
ミナス州政府は、4～5区画の高速道路の建設で、総投資額約170億レアルの新たな道路競売サイクルの準備を進めている。そのうちの1つはオウロ・プレト市とベロ・オリゾンテ市間の道路建設で、2015年に発生したミナス州マリアナ市で起きたサマルコ社の鉱山廃水ダムの堤防決壊事故による環境破壊の修復や各種の賠償金が充てられる可能性が検討されている。インフラ投資が検討中の他の高速道路建設ブロックには、Vetor Norte、Noroeste de minas、Zona da Mata のブロックがある。
南部地域及び南東部地域のインフレ整備プロジェクトの概要
