10社の二輪車メーカーが加入するブラジル市場の97%を占めるブラジル二輪製造会社協会（Abraciclo）の発表によると、マナウスフリーゾーンの2023年の二輪車生産は、前年比11.3%増加の157万3,000台と二桁台の伸び率を記録している。
昨年初めのブラジル二輪製造会社協会（Abraciclo）では、昨年の二輪車生産を156万台と予想していたが、マナウスフリーゾーンに生産拠点を持つ二輪車メーカーの大半は、昨年下半期にブラジル北部地域の深刻な干ばつによる物流問題の影響で、部品や原材料の供給の問題により生産を停止を余儀なくされていた経緯があった。
2023 年の好調な二輪車生産は二輪車市場の過熱を反映しており、昨年の二輪車登録台数は、前年比16.2%に相当する158万2000台を記録している。特に160 ccまでの低排気量の二輪車登録台数がランキングトップの129 万 8,000 台に達し、マーケットシェアが 82% と5台に4台以上が160 ccまでの低排気量の二輪車であった。
昨年の二輪車の輸出台数は、主な輸出先であるアルゼンチンの経済危機による影響を受けて前年比マイナス40.5%に相当する3万2921台に留まっている。
ブラジルのマクロ経済シナリオに基づいており、国内総生産（GDP）の成長期待、インフレ、クレジット金利低下、消費者信頼感などの要素を考慮して、2024年のブラジル国内の二輪車販売は、前年比7.4%増加の169万台をブラジル二輪製造会社協会（Abraciclo）では見込んでいる。
また持続可能な方法で二輪車市場の成長を続け、今後数年間で 200 万台の生産レベルに回復することをブラジル二輪製造会社協会（Abraciclo）のMarcos Bento会長は強調している。
今年のブラジル国内の二輪車販売は、前年比7.5%増加に相当する170万台を見込んでおり、また今年の二輪車輸出は前年比6.3%増加の3万5,000台を見込んでいる。
