アズール航空はチャプター11 での法的再建手続中のGOL航空買収を検討中(2024年3月5日付けヴァロール紙)

アズール航空は、法律事務所のGuggenheim Partnersのアドバイスを受けて米国の連邦倒産法の第 11 章に規定されているためにチャプター11 と呼ばれる法的再建手続中のGOL航空買収のために、GOL航空の債権者を説得するための提案を進める予定となっている。

ゴール航空買収を進めるためのさらなる試みとして、アズール航空はゴール航空の債権者に対し、司法再建中の同社を買収する提案を行うために、Guggenheim Partnersとの契約以外にもCiti銀行との契約もうわさされている。

アズール航空はブラジル市場でのマーケットシェア拡大のために他社との統合を進めることに常に関心を示してきた。  2020年に始まったラタン航空のでの第11章による法的再建の時点で、アズール航空はチリグループの債権者に資産について提案を行い、中南米ブラジルを巡る公の論争を主導した。しかし、競合他社のプロセスを妨害したにもかかわらず、計画は前進しなかった経緯があった。

ゴール航空は現在、第11章に基づく法的再建のための航空会社(DIP)への融資を支持する債券保有者の支援を受けている。

アズール航空の買収提案は、Golプロセスの出口融資の策定中に具体化される見込みとなっており、このリソースは、DIP の返済に使用されるだけでなく、会社の運営にとって重要な緩衝材でもある。

この期間中に、この融資の構成をめぐって争いが生じる可能性がある。なぜなら、この融資の構成は第11章以降の同社の株式構成を決定するものとなっている。

. ラタン航空では、「チャプター11」以前の主な株主はCueto一族であり、カタール航空、デルタ航空で、資本の約46%を保有し、25%の株式に希薄化され、より大きなシェアを維持しようと努めたにも拘らず、他の債権者は何とか勝ち上がった。

現在、アビアンカ航空も支配している持株会社アブラがゴール航空株の約53%を保有していが、同社にはアズール航空から正式な買収提案はされていない。

今日5日午後1時45分時点の、アズール航空の株価は5.29%上昇して12.53レアルとなり、サンパウロ平均株価のイボベスパで最大の値上がりとなった一方、ゴール航空の株価は4.76%上昇して2.64レアルとなっている。

2024年2月の新車販売は前年同月比27,19% 増加の16万5,200台 (2024年3月4日付けヴァロール紙)

2024年2月の新車販売は、ピックアップや軽乗用車が牽引して前年同月比27,19% 増加の16万5,200台を記録している。

ブラジル国内の7,4000社の自動車販売代理店が加盟する全国自動車販売業者連盟(Fenabrave)の発表によると、2024年2月のピックアップや軽乗用車販売が前年同月比40%と大幅な増加を記録、今年初め2か月間の累計販売は前年同期比35.62%と大幅な伸び率を記録している。

しかし今年初め2か月間のトラックの需要は引き続き減少しており、Euro 6と呼ばれる新しい排ガス規制に準拠するための装備の追加によるトラック価格上昇が依然としてトラック販売の足枷となっている。

今年初め2か月間の累積トラック販売は、前年同期比マイナス10.29%と二桁台の落込みを記録しているが、今年2月のトラック販売は前年同月比4.57%増加を記録している。

全国自動車販売業者連盟(Fenabrave)のAndreta Jr会長は、今年の自動車需要拡大の主な要因の一つとしてマクロ経済シナリオを指摘しており、今年の経済指標や部門別指標は、特に金利の引き下げ、信用供給にとってより有利な環境、したがって自動車融資のための資源の利用可能性の向上により、今年は明るい状況にあることを示していると強調している。

 

最終フォーカスレポートは今年のインフレ指数を3,80%から3,76%に下方修正 (2024年3月5日付けヴァロール紙)

通常よりも1日遅れの5日発表のブラジル中央銀行の最終フォーカスレポートによると、今年のインフレ指数の広範囲消費者物価指数(IPCA)を前回予想の3,80%から3,76%に下方修正している。

2025年のIPCA指数は前回同様3,51%に据置。また2026年のIPCA指数は, 前回同様3,50%に据置いている。また2024年, 2025年並びに2026年のIPCA指数の中央目標値は3,00%、許容範囲は±1,50%に設定されている。

2024年末の政策誘導金利 Selicは前回同様に9,00% に据置。2025年末のSelic金利も8,50%、2026年末のSelic金利も8,50%に据え置いている。

2024年末のレアル通貨に対するドルの為替は、前回同様R$ 4,93に据置、2025年はR$ 5,00に据置。2026年末のドルの為替は前回予想のR$ 5,04に据え置かれている。

ブラジル地理統計院(IBGE)が先週発表した2023年第4四半期のブラジルのGDP伸び率は安定しており、バロール報告書が聞き取り調査したコンサルタント会社や銀行66社の予測中央値の0.1%増加をわずかに下回った。2023年のブラジルのGDP伸び率は2.9%増加を記録している。

2024年、2025年、2026年のIPCA指数の推移予想

2024年、2025年、2026年のSelic金利の推移予想

2024年、2025年及び2026年のGDP伸び率の推移予想

2024年、2025年、2026年のレアル通貨に対するドルの為替の推移予想

2023年の地方政府向けクレジットの90% は公立銀行(2024年3月3日付けヴァロール紙)

2023年の地方政府向けクレジットの90% は公立銀行のブラジル銀行、連邦貯蓄金庫並びに社会経済開発銀行(BNDES)が占めていた。

公立銀行は、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ(PT)政府の州および地方自治体に対する新しい信用政策の主な推進力であった。中央銀行のデータを用いたフォーリャの調査によると、昨年の地方政府向けクレジットの90%はブラジル銀行、連邦貯蓄金庫並びに社会経済開発銀行(BNDES)が占めていた。

ルーラ政権は就任初年度の2023年に州や地方自治体への信用供与を強化し、支出や投資のために少なくとも433億レアルの新たな資金の注入を許可した。この額は 2022 年と比べて 142% 増加している。付与額433億レアルのうち、89.3%に相当する387 億レアルは BB、Caixa、BNDES のクレジットであった。

2023年の地方政府に対するブラジル銀行のクレジット総額は前年比800% 増加の 199 億レアルを記録している。に問い合わせたところ、さらに高い金額、203 億レアルを提示しました。 2月9日、2023年の貸借対照表を発表した際、ブラジル銀行のタルシアナ・メデイロス総裁は過去最高の営業成績を達成したことを祝している。

この199 億レアルは、過去4年間に契約された170億レアルよりも多く、これは連邦政府の支援を示しており、リスクプロファイルに適切な金利での融資を可能にし、州や地方自治体の信用へのアクセスを拡大するものであるとブラジル銀行のタルシアナ・メデイロス総裁は説明している。

州および地方自治体へのクレジット拡大はブラジル銀行による戦略的決定であり、統治機関によって定義され、我々のガイダンスで開示されていると説明している。

ブラジル銀行はまた、事業の93%が国庫の承認を受けており、債務不履行の場合には国庫が支払いを尊重すると説明している。同銀行はまた、いかなる種類の保証なしで22億レアルの業務を認可しているが、これらの契約にはより高い金利を課しており、この手法の成長は「持続可能であり、当行の信用政策に沿ったものである」と説明している。

昨年の連邦貯蓄金庫は、州政府や地方自治体に158億レアルを支出した。同銀行は2023年の貸借対照表の発表前にコメントを求められたが、コメントを避けた。

BNDES銀行は、2023年に州政府や地方自治体向けクレジットに30億5,000万レアルを付与したが、多額の承認が得られたことから、今年はこの数字がはるかに高くなることが示されている。BNDES銀行はは昨年、州や地方自治体への融資として234億レアルを承認したと発表していた。

アメリカン航空はエンブラエル社に最大133 機のジェット機発注(2024年3月4日付けヴァロール紙)

エンブラエル社は、米国の地方便の需要に応えるため、アメリカン航空から最大133機のジェット機を発注した。 E175 航空機には合計 90 機の確定注文があり、さらに 43 機の同モデルの購入権が付与されている。

発注される航空機は標準的なアメリカン航空の2クラス構成で76席を備えて引き渡されると発表。すべての購入権が行使された場合、総額70億ドルを超える可能性がある。確定注文の金額は、2024 年の第 1 四半期にエンブラエルの注文帳に含まれる予定となっている。

エンブラエル社の商用ジェット機E175 は米国で最も人気のあるモデルの 1 つで、アメリカン航空が発注した 90 機を含む 837 機が販売され、2013 年以来このセグメントで 88% の市場シェアを獲得している。

アメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者(CEO)は「今回の発注により、当社の機材は引き続き最新かつ最も効率的な航空機で強化され、記録的な運航信頼性を備えた最高の路線ネットワークを顧客に提供し続けることができる」と説明している。

アメリカン航空は、シングルクラス座席数50席までの自社航空機を2029年末までにすべて退役させ、より大型の地域専用機で中小規模の市場へのサービスを開始する予定となっている。

エンブラエルの新型E175型機の納入が完了すれば、2つのキャビンクラスを備えたリージョナルジェットがアメリカン航空のリージョナル航空機の大半を占めることになる見込みとなっている。

エンブラエル社社長兼最高経営責任者(CEO)のArjan Meijer氏は「これはアメリカン航空によるこれまでのE175発注の中で最大規模であり、当社の製品と人材に対する信頼に感謝する」と説明している。

今年2月のサンパウロ市のインフレは0,46% を記録(2024年3月4日付けヴァロール紙)

今年2月のサンパウロの経済調査財団の消費者物価指数(IPC-Fipe)は、前月同様の0,46% を記録している。昨年2月のサンパウロの経済調査財団の消費者物価指数(IPC-Fipe)は0,43%であった。

消費者物価指数(IPC-Fipe)を構成する 7部門 のうち、4 部門でインフレ率の低下、または物価の大幅な下落を示している。

輸送部門は前月の1,18%から0,86%、個人消費部門はマイナス0,49%からマイナス0,53%、衣類部門はマイナス0,20%からマイナス0,29%、教育部門は1,10%から0,53%とそれぞれ減少を記録している。

一方で住居部門は前月の0,31%から0,47%、食品部門は0,87%から1,04%、健康保健部門は0,31%から0,36%とそれぞれ上昇している。

2023 年のブラジルのGDP伸び率は2.9%(2024年3月1日付けヴァロール紙およびIBGEサイトより抜粋)

3月1日のブラジル地理統計院(IBGE)の発表によると、2023 年のブラジルのGDP伸び率は前年比2.9%増加を記録している。

2023年の農畜産部門のGDP伸び率は前年比15.1%、鉱工業部門は1.6%、サービス部門は2.4%、国内総固定資本形成(FBCF)部門はマイナス3.0%、一般家庭消費部門は3.1%、政府消費部門は1.7%を記録している。

2023年のブラジルの国内総生産額は10.9兆レアル、農畜産部門は6776億レアル、鉱工業部門は2.4兆レアル、サービス業部門は6.4兆レアル、国内総固定資本形成(FBCF)部門は1.8兆レアル、一般家庭消費部門は6.9兆レアル、政府消費部門は2.0兆レアルを記録している。

バロール紙が66社の金融機関とコンサルティング会社対象の2023年最終四半期のGDP伸び率は、最低マイナス2.2、最高0.5%増加、平均0.1%増加であった。ブラジル地理統計院(IBGE)では2023年第3四半期のGDP伸び率を前回予想の0.1%増加から0.0%と下方修正していた。

2023 年第4四半期のブラジルのGDP伸び率は前年同期比2.1%増加、バロール紙が64社対象の調査では最低0.3%、最高3.1%、平均のGDP伸び率は2.2%増加であった。

2023 年第4四半期の鉱工業部門のGDP伸び率は前四半期比1.3%増加とヴァロールの平均予想の0.7%を大幅に上回っている。また前年同期比では2.9%増加とヴァロールの平均予想の1.9%増加を大幅に上回っている。2023 年の鉱工業部門のGDP伸び率は前年比1.6%増加を記録している。

2013年~2023年のブラジルのGDP伸び率の推移

2018年~2023年までの鉱工業部門、サービス業部門、農畜産部門のGDP伸び率の推移

上段左から2018年~2023年までの一般家庭消費部門、政府消費部門のGDP伸び率推移

下段左から2018年~2023年までの国内総固定資本形成(FBCF)部門、輸入部門、輸出部門の伸び率推移GDP

 

上段から2023年第4四半期の前四半期比の各部門別GDP伸び率、2023年第4四半期の前年同四半期比の各部門別GDP伸び率、2023年の前年比の各部門別GDP伸び率、2023年第4四半期の各部門の生産金額、2023年の各部門の生産金額、GDPに対するFBCF比率、FBCFに対する貯蓄比率

2024年1月締めの四半期の月間平均失業率は7.6% (2024年2月29日付けヴァロール紙及びIBGEサイトより抜粋)

ブラジル地理統計院(IBGE)の継続的全国家庭サンプル調査(Pnad Continua)の調査結果を発表によると、2023年11月~2024年1月の四半期の月間平均失業率は7.6%を記録して、2023年8月~10月の前四半期の月間平均失業率7.6%と同率で推移している。

2023年10月~12月の四半期の月間平均失業率は、発表当時の7.6%から7.4%に下方修正されたが、失業率7.6%は2015年1月締めの四半期の月間平均失業率6.9%以降では最低の失業率となっていた。

Valor社が25社のコンサルタント及び金融機関対象の2024年1月締めの四半期の14歳以上の労働人口の月間平均失業調査では、最低予想は7.4%、最高予想は8.1%、平均予想の7.8%を0.2%下回った。

2024年1月締めの四半期の14歳以上の労働人口の月間平均失業者数は829万2,000人と線四半期比0.4%に相当する3万2,000人増加している。また前年同期比ではマイナス7.8%に相当する70万3,000人減少している。

2024年1月締めの四半期の労働人口は前四半期比0.4%に相当する38万7,000人増加の1億59万3,000人、前年同期比では2.0%に相当する195万7,000人増加を記録している。

2022年2月~4月の四半期以降の各四半期の平均失業率の推移

ソフトバンクはラテンアメリカ地域で投資再開か(2024年2月28日付けヴァロール紙)

ラテンアメリカでベンチャーキャピタルの台頭を牽引してきたソフトバンクは、テクノロジー系新興企業の急激な調整の一環として、バリュエーションがより現実的な水準にまで低下する中、今年は同地域での投資が再開されると予想されている。

ラテンアメリカ地域では過去数年間に亘って、高金利と魅力的なスタートアップ企業などの取引の不足で数年間警戒が高まっていたが、M&A取引などの活動が回復すると予想とソフトバンクラテンアメリカファンドのJuan Franckマネジング・パートナーが指摘している。

投資ファンドにとっては今後のラテンアメリカ地域は健全な投資チャンスがあるが、今後もバリュエーションについては極めて慎重になる必要があると指摘。同氏は、スタートアップ企業の創業者の期待と投資家が提示するであろう評価額との乖離が大幅に低下したため、市場は昨年後半から回復傾向を示しているとJuan Franckマネジング・パートナーが指摘している。

ソフトバンクは、ラテンアメリカ専用の50億ドルの投資ファンドを立ち上げ、2019年以来大きな影響を与えている。その後、同地域にさらに 30 億ドルを割り当て、Nubank、Gympass、Kavak、Rappi などの企業の主要な資金提供企業となった。

しかし2022年初めに前ラテンアメリカ投資ファンドチームが去った後、同資本市場は依然として新規株式公開(IPO)などの取引に対してほとんど動きが停止されているため、ソフトバンクは現在のポートフォリオの大部分の管理に投資戦略を再度集中させた経緯があった。

ソフトバンクは、ラテンアメリカ地域への投資の一部を初めて売却。ソフトバンクは、Pismoが6月に10億ドルで買収したブラジルの金融テクノロジー企業Visaの売り手の1社だった。その他の投資企業の売却には、Itaú Unibanco が買収した Avenue Holding Cayman の株式や、PayStand が買収したメキシコの決済会社 Yaydoo SAPI de CV の株式などが含まれる。

2023年12月31日時点で、ソフトバンク傘下の投資ファンドはラテンアメリカ地域で総額78億ドルの投資を継続しており、これらの投資の公正価値は63億ドルとなっている。これは、昨年 3 月と比較して 6 億ドル増加に相当する金額となっている。

2024年のラテンアメリカ地域は投資ファンドにとって非常に興味深い地域となっており、非常に好調な企業ほど、バリュエーションの観点からの期待がより合理的になるとJuan Franckマネジング・パートナーが指摘している。

ソフトバンクが今後ラテンアメリカ地域で追加資本が必要な場合、主力のビジョン・ファンド2からスタートアップ企業向け投資金として約80億ドルを活用する可能性があるとJuan Franckマネジング・パートナーは説明している。

2月のインフレ指数の総合市場物価指数(IGP-M)は、前月比マイナス0,52%とデフレを記録(2024年2月28日付けヴァロール紙)

ジェツリオ・ヴァルガス財団ブラジル経済研究所(Ibre/FGV)のインフレ調査によると、2024年2月の住宅賃貸料調整基準となるインフレ指数の総合市場物価指数(IGP-M)は、前月比マイナス0,52%とデフレを記録、今年1月の0,07%のインフレから反転している。

Valor Data社の21社の金融機関やコンサルタント会社対象の調査では、最低予想はマイナス0,69%、最高予想は0,1%.平均予想のマイナス0,49%を若干下回った。

今年初め2カ月間の累積総合市場物価指数(IGP-M)は0,45%、過去12カ月間の累積総合市場物価指数(IGP-M)は3,76%、2023年2月の総合市場物価指数(IGP-M)はマイナス0,06%、過去12カ月間の累積総合市場物価指数(IGP-M)は1,86%であった。

エルニーニョ現象はブラジル国内の一部の農作物生産に被害を与えているが、国内の農業生産に広範な減少は見られない。このシナリオを相殺して、世界の穀物供給の拡大はブラジルの食料価格に対するインフレ圧力を緩和し、インフレを適度に緩和することが期待されている。

大豆とトウモロコシの国際コモディティ価格の急激な下落しており、大豆価格は最大14.18%下落、トウモロコシも7.11%まで下落しており、世界の需要と供給のダイナミクスを浮き彫りにしているとジェツリオ・ヴァルガス財団ブラジル経済研究所(Ibre/FGV)物価指数担当のAndré Brazコーディネーターは説明している。

2月の総合市場物価指数(IGP-M)の60%のウエートを占める広範生産者物価指数(IPA)はマイナス0.90%を記録、マイナス0.09%を記録した1月よりもさらに激しい下落となっている。

2 月の総合市場物価指数(IGP-M)の60%のウエートを占める消費者物価指数 (IPC-M) は0,53%と前月のマイナス0,59% から反転している。

2 月の総合市場物価指数(IGP-M)の10%のウエートを占めるブラジル建設コスト指数 (INCC-M)は0,20%と前月の0,23%から若干減少している